最近油价又涨了。突如其来的调价让不少朋友措手不及，后悔被爱情冲昏了头，却忘记了加满油。既然没加油，咱们就来向老司机求助，聊聊怎么才能省油，毕竟省油就是省钱。下面我们就来看看老司机的省油大法。

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方法1：提前松开油门 增长滑行距离

日常城市中行驶，总是会面临各种路况，大多数人遇到前方拥堵或是红灯的时候还会持续给油，直到离着前方车辆或信号灯很近的时候才会选择刹车。其实多数汽车在带档滑行的时候瞬时油耗是0L/100km，所以如果能够提前预判前方路况，尽量提前选择松油门，带档滑行，这样便可有效的降低油耗。

方法2：保持车距少踩刹车 切勿油门的大开大合

平时遇到前方车辆想要并入或是弯道的时候，不少朋友都会继续保持匀速，直到有车辆并入或是临近弯道的时候才会踩下制动，待前方车辆完成并线或是自身车辆完成转弯之后又会立刻加速。遇到这样复杂的路况，频繁的刹车和减速，便会另自身车辆始终处于高负载工况，肯定也是费油的。

所以如果我们不着急赶时间，就需要对前方即将并线的车辆和路况有一个很好的预判，保持好车距，并提前松开油门，通过车辆自身滑行来降低车速，从而减少油门的大开大合，达到节油的效果。

方法3：减少发动机空转

如果等人或者临时停靠的时候，不少司机依旧会继续让车辆处于启动的状态。而此时车辆虽未行驶，但依旧处于怠速的工作状态，发动机依旧会空转消耗燃油。所以为了降低油耗，尽量要减少发动机空转，等人或临时停靠时，最好熄火。

方法4：高速行驶时减少车窗打开频次

夏季时，不少朋友为了省油不开空调，而选择开窗通风透气。其实低速选择开窗获取凉爽的方式是可取的，但是到了高速，相对而言，则是开空调更省油。因为在高速行驶的情况下，车辆已经承受了非常巨大的风阻，倘若再打开车窗，就相当于增加了车辆的风阻系数，带来更大的风阻，也就消耗了更多的燃油。

以上重点介绍了老司机驾驶中正确的节油方法，不过网上也存在着不少老司机误导人的节油方法，在这里我也不顾及面子，为大家直接指出了。

误导1：空挡滑行更省油

不少老司机认为车在下坡或道路上空挡滑行可以更省油，但其实并不然。在挂挡状况下，如果将油门松开，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的。要是挂空挡，不但不省油，这时电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油，造成浪费。这里要注意的是，对于自动挡车型，更不能进行空挡滑行的操作了，因为“巨”毁变速箱！

误导2：行驶前原地热车

不知何时，网上一直流传着冬天行驶前原地热车可以省油的方法。其实这个梗源自于“化油器发动机”时代。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。

不过，现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要热车。不但不需要热车，热车还有不少如怠速工况下费油、燃油燃烧不充分易产生积碳等害处。

误导3：过度提高胎压

不少老司机认为提高胎压会减小轮胎与地面的摩擦力，从而达到节油的目的。但事实上，胎压本身对油耗的影响并不大，高胎压并不会使汽车更加省油反而会增加轮胎的异常磨损。此外，当汽车行驶到较高的速度时，如果汽车胎压过高还会失去汽车原有的舒适性，而且还增加了汽车爆胎的几率，所以说增加胎压会节油只是一个噱头而已。

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