现在是全面涡轮化的时代，各个品牌都有“涡轮车”，连一向在民用车上对涡轮不感冒的 “日系”厂商，现在也加入到这个阵营里来了。

但是~还有很多小伙伴对涡轮车的使用和保养有很多疑虑，下面这位小伙伴就提出了关于“涡轮车”的问题，小编觉得非常有代表性，值得跟大家聊一聊~

广州车配配汽车配件有限公司，专营各类中高档名豪车汽车配件，官网网址：http://www.020cpp.com/。联系电话：聂经理15088079996、晏先生15089898948

现在涡轮已经不属于易损件了，不坏的话就不用换。

科技发展到现在，大多数车的涡轮寿命和现在家用车实际使用年限也差不多，完全不用担心。

早期的涡轮车是需要的，因为要对涡轮散热。而汽车发动机的散热系统是通过水泵驱动冷却液进行散热的。

如果马上熄火，水泵就会停止工作，最终涡轮没有得到散热，容易损坏。

但是~现在的车都已经发展得非常先进了，有延时冷却系统或者其他各种冷却方式，如果车辆说明书没特殊说明，就不需要怠速后灭车。

小编自己的车也是涡轮增压的，从来都是灭车直接走，还是那句话，车是用来提升我们的幸福感的，不是请来的“神”，没必要成天让你来伺候它，正常开就行。

除了这位小伙伴提到的关于熄火的问题，之前还跟大家聊过“涡轮车”到底需不需要原地热车的问题。

同样是因为技术的发展，现在的“涡轮车”一般都额外设计了润滑和冷却系统，就不需要再做原地热车这些操作了。

至于为什么有人提出这个问题呢，是因为之前某些厂家的说明书中特别表明了这条。

像这种在说明书中特意说明了的，大家还是按照说明书的要求做。

大家在选购“涡轮车”的时候，除了上面那位小伙伴的问题。难免还会担心“涡轮车”后期养护的费用问题。

小编觉得在这方面不用过于担心，“涡轮车”唯一比自然吸气的发动机需要“讲究”一点的就是机油了，其他方面和自吸车型没啥区别~

由于涡轮发动机的工作特性，对机油有很多要求，比如耐高温、抗磨性等等。所以一般推荐使用全合成机油，在这方面确实比自然吸气发动机花费多一些。

至于养护费用的问题，说到底还是要看厂家怎么订这个标准，而且很大一部分是被各个汽车品牌的工时费占据了。

可以看出部分工时费已经比配件本身还要贵...

说了这么多关于“涡轮车”的事儿，大家应该已经心理有数了。说到底涡轮增压并没有那么金贵。喜欢就买吧妥妥的~

买汽车配件就上广州车配配拆车件，本公司专营：奔驰拆车件，宝马拆车件，路虎拆车件，捷豹拆车件，奥迪拆车件，保时捷拆车件，玛莎拉蒂拆车件，法拉利拆车件，兰博基尼拆车件，宾利拆车件，凯迪拉克拆车件，英菲尼迪拆车件，雷克萨斯拆车件，沃尔沃拆车件，发动机拆车件，波箱拆车件，变速箱拆车件等各类名豪车拆车件。各类拆车件应有尽有，诚信服务、品质保证，欢迎您的光临。

更多问题咨询请登陆广州车配配汽车配件有限公司，官网网址：http://www.020cpp.com/