油液：冬季是苛刻的季节，气温下降后，机油的黏度会增大，因此，在入冬前，应该换用优质、高效的润滑油。当代汽车保养的核心思想是使用优质的车用机油、防冻液及相应的添加剂。换油液的工作应到特约站点或信誉可靠的专业保养中心进行。一般防冻液有效期在3至4年，防冻液加注后不必每年更换。但是，在冬季到来前，应对防冻液进行检查，最好去指定保养店，让专人检查，不要自行添加防冻液。车主可以对其外观目测检查，如发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡以及量少等情况，应该及时更换或维修。因为防冻液一旦失效将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻损坏水箱甚至发动机。

电瓶：一般电瓶的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换一块新的，因为现在的免维护电瓶在坏之前是没有任何征兆的。而液态电瓶的检查保养更为重要。

1、检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换;如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

2、检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

3、检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

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空调：进入冬季，汽车空调的制冷系统将长时间停置。但若连续长时间停止使用，其运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2-3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开 10分钟即可。要提醒的是，许多汽车空调装有温度控制电路，在环境温度低于10℃时，将自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使制冷系统不工作，而非制冷系统故障。

轮胎：霜雪天轮胎容易打滑，原因是轮胎的花纹沟可能已经过浅，无法迅速排水，所以霜雪季更应注意轮胎安全。控制车速也很重要。

1、至少每个月一次检查所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压，此气压值以汽车制造商所提供的信息为准。

2、经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，必须马上请专业人士检查。

3、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用。

4、只有经过专业培训的人员才可以安装轮胎以及给轮胎和轮辋组合做动平衡。

5、如果发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆抖动的话，请马上检查车轮定位和平衡。

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底盘：底盘是除轮胎外最紧贴地面的部件，雨天飞溅的泥水藏匿在底盘的缝隙处，而车主通常都不注重底盘的清洁，久而久之湿气、泥污会对底盘造成锈蚀，车主应时刻注意底盘的清洁，最好是去大型汽车百货给底盘做个底盘装甲，彻底隔绝外界侵害。

天窗：

1、因车内温度较高致使天窗周围冰雪溶化，而隔夜后再启动极易使天窗玻璃与密封胶框冻住，如强行打开天窗易使天窗电机及橡胶密封条损坏，要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗。

2、冬季洗车，即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行驶中天窗边缘残留水分也会冻住，所以洗车后应打开及关闭天窗擦干周围。

3、天窗密封条表面经过喷漆或植绒处理，为避免冻住，喷漆处理胶条最好用软布擦干，再涂上些滑石粉。而植绒处理胶条(表面有黑绒)擦干即可，切勿粘上油污。

4、电动天窗设有滑轨，冬季时应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，清理后涂抹少许机油。不要涂润滑油。

漆面：雨雪中都含有酸减性，对漆面具有腐蚀作用，会加速漆面褪色、开裂，给车漆做个保养是最佳的选择。车蜡内含石油成分，遇水就会流失，而残留在漆表的车蜡，不仅无法保护车漆，还会与漆面形成“氧化共鸣”。最好的方法是给漆面做个电泳镀膜，电泳镀膜属于无机物，不会腐蚀车漆，而且保护时效可达3年以上，使车漆长时间保持鲜亮。

反光镜及风挡：霜雪天驾车，反光镜上布满霜雪是十分可怕的，这意味着你无法看清车后状况，稍不留神，就可能“追尾”。事实上受霜雪影响的玻璃不只有反光镜，还包括前、侧挡风玻璃，玻璃因为霜雪而变得模糊不清，如不及时清除，会对行车安全造成威胁，通常的做法是在玻璃上喷洒专门的防霜雪剂以达到玻璃清晰的目的。

制动系统：气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。